巴西奥运会公路车,奥运会公路车冠军

1.世界公路自行车锦标赛的简介

2.有谁知道 92年巴塞罗那奥运会公路自行车赛冠军是谁！以及96年亚特兰大奥运会公路自行车赛冠军是谁？

3.公路车和山地车的区别

场地自行车

场地自行车比赛称为“圆形场地”，自行车运动员全身装备齐整以后,看起来都跟《星球大战》似的，显得很先进。而场地赛中采用的自行车只配有一个齿轮，无闸。

但是这些显得先进的技术和器材却是经过多年的改进才获得的，目的只有一个，就是让人把自行车骑得越来越快。

1984年洛杉矶奥运会上，出现的新技术和器材特别多，其中包括首次出现了没有辐条的碳素轮胎。1992年巴塞罗那奥运会上，英国选手鲍德曼就是凭借赛车技术上的提高为英国获得了自1920年以来的第一枚金牌。鲍德曼的自行车为全碳素材料，总重量还不到9公斤，并且在很多部件都用上了空气动力技术。

公路赛

1839年苏格兰铁匠麦克米兰为自行车进行了革新，此前，自行车一直依靠人力前进，麦克米兰发明了脚踏板动力系统，人们可以通过踩塔板使自行车前进了。

19世纪80年代，自行车再次取得重大革新，出现了链条和档位两个系统，从那以后，自行车与现代的自行车从外观上才有了类似点。随着自行车技术的革新，自行车运动的成绩也在不断提高。

自行车运动在19世纪的红火也使它很自然地被列入首届奥运会正式比赛项目。首届奥运会就出现了自行车公路赛，比赛是在马拉松的赛道上进行的，比赛有两圈，全程87公里。直到近一个世纪之后，在1984年奥运会上才引入了女子公路自行车项目，12年后的亚特兰大奥运会，才出现了女子的公路计时赛。1993 年取消了业余选手和职业选手分离的规定，业余选手可以和职业选手在所有主要项目中同场竞技。这一规定的取消使得职业车手首次参加了1996年的亚特兰大奥运会。

山地自行车赛

山地车赛首次是七十年代在美国的圣弗兰西斯科市举行的，直到1996年，它才成为奥运会的正式比赛项目。在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。

自行车场地赛和公路赛路面平坦，而奥运会的山地车赛（越野赛）却不同于这两种比赛，因为奥运会山地车赛采用“ 扁平”轮胎，空气动力的考虑成分较少。整个赛程当中，各种冲撞时有发生，因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。

世界公路自行车锦标赛的简介

奥运自行车分为场地赛、公路赛、山地车赛、小轮车赛4个分项，男、女共18个小项的比赛。

场地赛用车：

计时赛用赛车

自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8千克。

车座长度应在24至30厘米之间，中轴与地面的距离应在24厘米与30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。

追逐赛用赛车

车轮的直径：最大70厘米，最小55厘米。

此外，场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。

公路赛

在公路大组赛之中，只有标准的自行车才允许参赛。

即便是计时赛中，参赛车辆也要符合UCI （.3.004 ~.3.025 ）规定。

运动员的赛车在比赛中如出现故障，可以从本队的器材车、公共器材车上或收容车上获得帮助。奥运会期间，修理或更换车轮或赛车等，也可在固定修车点上进行。在赛程的前50公里和进入最后20公里后，不得进行补给。

山地车赛

山地车

自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8千克。车座长度应在24至30厘米之间，中轴与地面的距离应在24厘米与30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径：最大70厘米，最小55厘米。此外，场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。

小轮车赛：

小轮车车轮直径应为20英寸和24英寸两种，奥运会为20英寸。参赛车辆必须使用有效的后闸。运动员要根据赛事的规定使用脚踏和专项鞋。在车把（横管）、车把立管（连接把和前叉）和车架应配有防护垫。

有谁知道 92年巴塞罗那奥运会公路自行车赛冠军是谁！以及96年亚特兰大奥运会公路自行车赛冠军是谁？

公路自行车世锦赛的比赛项目包括男女公路赛和计时赛，同时还设立男子23岁以下组和男女青年组比赛。奥运会的公路自行车项目共包括4个小项，分别是男女个人公路赛和男女个人计时赛。现行公路自行车世锦赛的比赛为每年一届。

世界上在公路自行车项目中处于领先水平的主要是欧洲选手和美国、澳大利亚等国的运动员。中国选手与上述国家运动员相比水平差距较大，未曾在国际大赛上取得过突出成绩。由于比赛距离较长，参赛人数众多，公路自行车各项目都是直接进行决赛。

公路车和山地车的区别

1992年巴塞罗那奥运会公路自行车各项冠军分别是（共三个小项）：

男子个人公路赛：意大利的法比奥·卡萨特利(Fabio Casartelli)

女子个人公路赛：澳大利亚的凯瑟琳·瓦特（Kathryn Anne Watt）

团体计时赛：德国队

1996年亚特兰大奥运会公路自行车各项冠军分别是（共四个小项）：

男子个人公路赛：瑞士的帕斯卡·理查德（Pascal Richard）

女子个人公路赛：法国的让妮·隆戈-西普莱里（Jeannie Longo-Ciprelli）

男子个人计时赛：西班牙的米盖尔·安杜兰（Miguel Indurain）

女子个人计时赛：俄罗斯的Zoulfia Zabirova

山地车与公路车的区别：轮胎不同、车把不同、车架不同、重量不同、速度不同、刹车不同、功能不同、减震器不同、变速齿轮不同、零件组合不同。

轮胎不同：公路车的轮胎大多在20毫米以下，山地车的轮胎通常在19毫米以上。山地车轮胎比公路车轮胎更厚，胎面更宽。公路车轮胎比山地车的车轮胎更薄，胎面花纹更少。

车把不同：为了在崎岖的山区骑行并追求控制，山地车使用更宽的车把，而公路车追求速度，为了减少风阻，车把更窄。

车架不同：山地车考虑的是在颠簸的道路上行驶，车轴粗而结实，而公路车则注重踏板刚性，车架细长，车轴精致。

重量不同：山地车的重量可以达到12.5公斤，而公路车的最大限量是10.5公斤。山地车相对于公路车来说更重。

速度不同：公路车的挡位一共22挡，适合比赛使用。山地车注重操作性，不追求速度。所以从速度上来看，公路车更快。

公路自行车（CyclingRoadbike）是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。

公路自行车最初起源于1896年的第一届现代奥运会，但只包括个人赛。1912年，奥运会设立了公路团体赛，并被列为比赛项目。1984年，女子公路个人赛被列为奥运会比赛项目。

公路自行车最高组织机构是国际自行车联盟，成立于1900年4月15日，总部设在瑞士洛桑。中国的最高组织机构是中国自行车运动协会，1959年成立于北京。