广西篮球北部湾_广西篮球锦标赛2021
1.北部湾最大台风是哪一年
2.广西北部湾港的防城港
3.北部湾银行是国企吗
广西壮族自治区钦州市。
北部湾大学是一所以工学、理学、管理学为主，多学科协调发展的综合性全日制普通高等学校，学校位于西部陆海新通道重要枢纽城市、北部湾经济区滨海城市——钦州市。具有岭南风格、滨海风光、东南亚风情特色的3A级景区校园，为师生员工提供了良好的教学、科研、学习和生活环境。
学校占地面积2070亩，有建筑面积65.23万平方米，纸质图书181.79万册，电子图书85.1万册。学校现有本科专业53个，硕士学位授权点10个，其中硕士学位授权一级学科2个、硕士专业学位授权点8个。学校现有全日制在校生21766人，其中研究生293人，留学生439人。
学科专业特色：
学校着力突出海洋性办学特色，以服务海洋强国和海洋强区战略为使命，现开设有海洋科学、轮机工程、航海技术、水产养殖学、船舶与海洋工程、港口航道与海岸工程等一批涉海类专业，构建了海洋生物与技术、海洋交通运输与工程等具有海洋特色的学科专业集群。
学术资源：
据2022年8月学校官网显示，学校图书馆馆藏文献总量为271.8万册，其中纸质文献185.9万册，电子文献85.8万册。订阅纸质报刊750种，电子期刊5万余种，有中外文检索数据库25个。设有社会科学总库、自然科学总库、文史书库、文化教育科学书库、语言文字书库、艺术图册书库、工具书库和社会科学提存书库、自然科学提存书库、报刊杂志书库等10个书库。
北部湾最大台风是哪一年
是国有企业。
广西北部湾银行是经中国银监会批准成立，广西壮族自治区人民政府直接领导下唯一的区域性、国际化、股份制优质特色银行，并在钦州市、北海市、防城港市和区内其他城市设立分支机构，形成广西北部湾银行的初步框架。
然后实现在资本市场上市，并在中国其他地区、东南亚国家和地区增设分支机构、业务网点，逐步发展成为具有较强竞争力和在中国—东盟自由贸易区具有国际水平的现代商业银行。
全行共有一级分支机构19家，营业网点119家，职工人数超2500人。初步形成了覆盖广西北部湾经济区、西江经济带和左右江革命老区的服务网络。与世界30个主要国家和地区的215家银行建立代理行关系，形成了覆盖全球的境内外代理行网络。
在全球权威金融媒体英国《银行家》(The Banker)杂志“2018全球银行1000强”中，排名升至全球银行业第501位，较2017年上升28位，位列中国银行业第82位。
扩展资料
1、发展宗旨
广西北部湾银行以服务广西经济、服务北部湾开放开发、服务中国—东盟自由贸易区建设为宗旨，进一步完善产权组织形式和经营机制，改革管理体制，整合金融资源，加强风险控制，提高资产质量。
成为具有良好公司治理和风险管理机制的现代商业银行，为广西经济发展和北部湾经济区开放开发、中国—东盟自由贸易区的建设提供强有力的金融支持。
2、功能定位
区域金融的重要支柱，地方经济的有力支撑，企业的合作伙伴，服务大众的优质特色银行。
3、战略重点
广西北部湾银行坚持差异化发展战略，打造核心竞争力，为广西经济加油，为北部湾经济区开放开发加油，为中国—东盟自由贸易区的建设加油，为企业发展加油，为个人客户发展加油。
4、经营理念
广西北部湾银行以“好银行”标准为要求，确立“一流的经营业绩、健全的公司治理结构、良好的内控机制和管理水平、令客户满意的服务”的经营目标，树立“以客户为中心、以效益为核心、以风险控制为重心”的经营理念。
5、未来发展
新组建的广西北部湾银行注册资本20亿元，2009年在钦州、北海、防城港等市逐步设置分支机构，形成覆盖全区的网点布局，适时在中国其他地区及东盟国家设点。
广西北部湾银行将大力支持国家、自治区重特大项目建设，支持中小企业发展，努力建设成为真正意义的区域性、国际化、股份制优质特色银行。
百度百科-广西北部湾银行
广西北部湾港的防城港
2014年。根据查询广西新闻网显示，截止到2023年8月4日，2014年威马逊台风于18日晚上进入北部湾后，在19日7时10分前后在广西防城港市光坡镇沿海再次登陆，登陆时中心附近最大风力有15级，成为在广西沿海登陆的最强台风，因此北部湾最大台风是2014年。
北部湾银行是国企吗
防城港是中国大陆海岸线最西南端的深水良港；是全国 25 个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港；是东进西出的桥头堡，西南地区走向世界的海上主门户；是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。 防城港地理坐标为 108 ° 21 ′ E ， 21 ° 37 ′ N ，位千广西南部北部湾北岸，地理位置和地缘条件得天独厚。港湾水深避风，三面环山，犹如内陆湖泊。航道短，水域、陆域宽阔，可利用岸线长。
防城港北接黔川，西靠云南，东临粤、琼、港澳，南濒北部湾，是联接中国大陆资源丰富的大西南和经济活跃的东南亚地区的枢纽地带。水陆交通便利，南防高速公路直达港口，与西南公路出海大通道相连，这使得防城港可以直接与全国公路联网。铁路经南防线、黎钦线与全国铁路相联。特别是经南昆线、水柏线、内昆线抵达防城港，可大大缩短运距时空。海运开辟有联接“珠三角”、“长三角”、环渤海湾等经济圈的国内航线；并已与 70 多个国家和地区的 220 个港口通航，海运网络覆盖全球。集装箱航线开辟了东南亚、东北亚、中东、欧洲、美西、美东、澳门、香港的国际直航或中转班轮航线以及防城港——蛇口/赤湾——全球集装箱公共快线。 风况：防城港地处北部湾，具有明显的海洋性季风气候特点。本地区常风向为北北东，出现频率为30.5%，次常风向为西西南，出现频率为8.4%，强风向为东风，出现频率为4.7%。港内有群山环绕，风力不大，多年平均风速为5米/秒，强风风速一般为20米/秒；热带风暴年平均一次，最多3次，多发生在6~9月份，风力一般为8~10级。每次风暴持续的时间不长，最多2天，一般为半天至1天即可解除。
雾况：防城港雾天较少，平均每年为10天左右，最多23天，最少4天。雾气一般发生在冬末春初之间的清晨及夜晚，浓度较薄，晨雾一般维持2~3小时，日出雾气消散。
气温：港口所处的区域属亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季如春，气候宜人。历年平均气温为22.5℃，历年最高气温为36.5℃，每年的七月份最热，月平均气温为27.6℃~29.1℃之间，历年最低气温为2.8℃，最低气温多在冬末春初之间。
降水：防城港地处低纬度地区，受海洋和十万大山山脉的共同影响，雨量较充足。该地区降水主要集中每年的6~9月份，占全年降水量的71%左右，年最大降水量为3111.9毫米，年最少降水量为1745.6毫米，多年平均降水量是2362.6毫米；一日最大降水量为244.1毫米，日平均降水量在25毫米的每年为26.5天。年平均雷暴日数为85.2天。 冰况：防城港地处亚热带，无结冰现象。
水文：潮汐：防城港为混合潮港，每月小潮汛有6~8天，属不正规半日潮，其余为正规日潮。大、中潮为正规日潮，小潮为不正规半日潮。其特点是：当全日潮显著时，最高潮位5.54米，平均高潮位3.82米，最大潮差5.39米，平均潮差大于4.5米，涨潮延时15小时，落潮延时9小时，利于冲淤航道；当半日潮显著时，潮差小于1米，最低潮为0.79米。持续2小时以上的潮位全年天数分别是：潮高2.8米为338天，潮高3米为315天，潮高3.5米为251天，潮高4米为140天，潮高4.5米以上为28天。
潮流：防城港的海流主要有潮流和防城河流以及风浪流共同影响构成。防城湾入海河流主要是防城河，其主流沿渔万岛的西侧经牛头岭出海，另一支经渔万岛北端海峡流入暗埠江。防城河多年平均流量为58.7立方米/秒，由于河床地势平缓，入海口流域面积宽广，流速极缓慢；防城河只有在台风影响的短短几天内，对海流造成一些影响，其余的时间都是风平浪静，对海流的影响甚微，即防城港的潮流在海流中占主导地位。湾内涨潮流速慢，落潮流速快，涨潮最大流速约为0.4~0.6米/秒，落潮最大速度为0.6~0.9米/秒。航道口外三牙石灯塔附近为逆时针回转流，其余各处均为与航道基本一致的往复流。
波浪：防城港由于东面有企沙半岛，西面有江山白龙半岛两道天然屏障，港风风平浪静。只有在每年6~9月份的台风季节才有4~5级波浪，但次数不多。一般平均波高为0.5米，常波向为北北东，出现频率为21%左右，次长波向为南东、南、北东，出现频率分别为16.4%、15.4%和12.8%。强波方向为南南西，次强波浪方向为南东。风暴时产生的最大波高为7米。 南昆铁路投入营运后，大西南的云、贵、川、桂及重庆市的货物将便捷地通过防城港中转世界各地。防城港直接的经济腹地为广西防城港市和钦州市以及广西壮族自治区内南昆铁路线沿红水河以南地区，及广西百色市、南宁市、南宁地区西南部分。间接的经济腹地为广西区内的其它地区以及云南省、贵州省、四川省、重庆市的西南部和华中地区的湖南、湖北、河南等省的西部地区。
在防城港经济腹地内，有南亚热带气候资源，有农林海洋资源和丰富的矿产；在间接经济腹地内，有着丰富的矿产资源，其中有 50 多种矿藏储量居全国前 10 位。腹地资源的开发、运输、利用，都为防城港提供了充足的货源。 防城港建成和在建的有矿石、粮食、大豆、水泥、木片、化肥、油气、硫磺、煤炭等专业化码头泊位，具备了装卸、储运、中转各种大宗散货、件杂货、集装箱、石化产品的专业素质和能力，逐步形成自己的特色和核心竞争力。防城港现拥有泊位35个，其中生产性泊位31个，万吨级以上深水泊位21个，20万吨级矿石码头已建成投产。码头库场面积达300万平方米，年实际吞吐能力超过4000万吨，其中集装箱通过能力50万TEU。
在防城港中转有三大特点：一是以外贸货物为主，占总吞吐量 85 %以上；二是以西南地区货物为主，占总吞吐量 80 %以上；三是以大宗货、散件货为主，占总吞吐量 80 %以上，主要是铁矿砂、磷矿砂、重晶石、硫磺、氧化铝、煤炭、钢材、大豆、化肥、工业盐等。随着集装箱运输的发展，散件货比例逐年走低。
防城港开发前景十分广阔，规划的建港岸线长50.3公里，可规划建设深水泊位200多个。防城港2011年起正在同时建设5～20万吨级等各类泊位11个，建成后港口通过能力届时将达6000万吨，形成集装箱、进口铁矿、其它有色金属矿、硫磺、粮食、液体化工产品，出口磷肥、非金属矿、煤炭等九大专业化物流系统。
为提高港口核心竞争力，防城港实施“以港立市”战略，防城港计划从2009年至2025年，筹措1000亿元重点发展企沙港区、江山港区，统筹建设茅岭、竹山等中小港口群，加快推进30－40万吨级深水码头群、30万吨级深水航道等建设，形成一批20－30万吨专用公共泊位和40万吨级干散货码头，建成在北部湾经济区乃至整个亚太地区具有重要影响力的超10亿吨现代化国际枢纽大港。 2013年防城港市港口货物吞吐量完成1.06亿吨，增长5.4%。 防城港临港工业以钢铁、核电、铜镍冶炼、粮油、化工等为特色。由于临港工业集中发展形成防城港大西南临港工业园区，位于港口区企沙半岛公车镇万鑫路以东、企沙一级路以西，距防城港港口8公里，距钢铁基地12公里，园区规划面积2762公顷，依托大港口，利用西南各省市丰富的矿产资源，布局磷化工产业、资源加工型企业，形成大西南出口加工基地。依托钢铁基地，采用“飞地经济”模式，布局大西南地区的矿山设备、特种设备等制造业，发展成为以机械制造、矿山及特种设备制造为主的特色产业园区，是广西北部湾经济区重点产业园、自治区A类产业园区之一。
随着装备工业、机械制造、新型化工、商贸物流等一批新兴的产业集群的不断形成，以及工业产业结构的不断优化，防城港大西南临港工业园区将成为北部湾经济区的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心的一个重要组成部分。
是国有企业。广西北部湾银行是经中国银监会批准成立，广西壮族自治区人民政府直接领导下唯一的区域性、国际化、股份制优质特色银行，并在钦州市、北海市、防城港市和区内其他城市设立分支机构，形成广西北部湾银行的初步框架。
广西北部湾银行员工人数超2900人，营业网点超150家，在南宁、桂林、柳州、北海、贵港、钦州、防城港、崇左、玉林、百色、梧州等11个设区市及31个县域设立分支机构，在田东、宾阳、岑溪发起设立了3家村镇银行，形成了“网点向基层下沉、业务覆盖全广西、同业合作辐射全国、境内外代理延伸全球”的综合服务格局。
广西北部湾银行是顺应国家实施北部湾经济区开放开发战略，在原南宁市商业银行基础上改制设立的省级城市商业银行，于2008年10月挂牌成立。目前已在南宁、桂林、柳州、北海、贵港、钦州、防城港、崇左、玉林、百色、梧州、河池、贺州等13个设区市和桂平、横县、凭祥等50个重点县域设立了分支机构，在田东、宾阳、岑溪发起设立了3家村镇银行。
全行共有一级分支机构15家，营业网点超230家，职工人数超4200人。逐渐成长为总资产超3500亿元，存款余额超2400亿元，贷款余额超1900亿元，具有良好公司治理和风险管理机制的现代商业银行。
2020年主体长期信用等级提升至AAA，成为广西区内首家主体长期信用等级获评AAA的城商行。
广西北部湾银行努力打造“支持地方经济发展的省级主力金融平台、金融创新平台、地方金融人才培养平台”, 作为“广西自己的银行”，北部湾银行牢记使命担当，累计提供表内外融资逾1.5万亿元服务广西经济社会发展，其中从区外引进资金4300亿元以上，累计实现营业收入超400亿元、经营利润超250亿元、上缴税金超90亿元，朝着“地方金融的领头羊、国内一流的精品银行、加快上市步伐”三大目标稳步迈进，努力建设让地方党委政府、监管部门、股东、客户、合作伙伴和员工六方“高兴”和满意的银行。